고 급 휘 발 유 (Premium Gasoline)
발화를 억제하고 기계적인 힘을 높이기 위해 옥탄가를 높인 휘발유
가속성능에 영향을 주는 인자를 최적화하여 차량의 순간 가속성을 획기적으로 개선함으로써, 엑셀러레이터를 밟았을 때 무겁게 출발하던 느낌을 가진 경우에도 답답함을 시원하게 해소할 수 있습니다. 고급휘발유를 사용하시면, 신호교체 시 스타트에 있어서 확실한 차이를 느낄 수 있을 것입니다.
옥탄가는 녹킹(Knocking)이 일어나지 않는 정도를 수치화한 것으로, 보통휘발유의 옥탄가, 91~94 수준보다 월등히 높습니다. 옥탄가를 높이면 엔진출력(Power) 증강에 효과가 있을 뿐만 아니라, 엔진을 보호하고, 승차감 (부드럽고 조용한 주행)을 크게 향상시킵니다.
기존의 엔크린 휘발유 대비 청정제를 추가로 주입, 엔진을 더욱 깨끗하게 해, 연비를 향상시키고 배기가스를 감소시킵니다.
일 반 휘 발 유 (Gasoline)
원유에서 분리된 물질 중 약 30~100℃ 의 끓는점 범위를 갖는 혼합물
최첨단 휘발유청정제는 대폭 향상된 청정성능으로 흡기밸브의 탄소찌꺼기 발생을 획기적으로 줄여주어 엔진내부를 깨끗하게 하고(Keep-Clean), 엔진 내에 쌓여있는 찌꺼기를 제거하는(Clean-Up) 첨가제로 사용시 엔진출력 및 연비향상, 유해 배기가스 발생량 감소, 주행성 향상 등의 효과가 있습니다.
휘발유 엔진의 요구 옥탄가를 낮춰줌으로써, 차량 노후화에 따른 노킹(Knocking) 현상을 방지하고 엔진의 손상을 막아주므로 엔진출력은 더욱 증강됩니다. 삼미상사(주)의 휘발유에는 엔진의 요구옥탄가 증가(ORI) 현상을 감소시키는 청정제가 포함되어 있어서, 이러한 청정제를 넣지 않은 휘발유 대비 옥탄가 향상 효과가 있고 이로 인해 부드럽고 조용한 주행을 느낄 수 있는 것입니다.
휘발유가 자동차 엔진에서 연소 되면 필연적으로 여러 가지 대기오염 물질이 배출됩니다. 이 중 질소산화물(NOx)은 산성비 및 오존층 파괴의 주범입니다. SK의 청정제에는 자동차에서 배출되는 탄화수소, 일산화탄소 등을 줄여주는 효과 뿐만 아니라, 질소산화물(NOx) 발생량을 대폭 감소시키는 특징을 가지고 있어 환경보호에 기여할 수 있는 환경친화적인 제품입니다.
경 유 (Diesel)
원유에서 분리된 물질 중 약 250~350℃ 의 끓는점 범위를 갖는 혼합물
경유는 불꽃으로 점화되는 휘발유와 달리 공기와 혼합된 경유를 압력을 높이는 과정에서 발생하는 고열로 점화하게 됩니다. 디젤엔진에 요구되는 최상의 착화성을 제공하여 최상의 퍼포먼스를 제공합니다.
디젤 차량은 공기를 압축시킨 다음 경유를 분사하여 자체적으로 폭발하도록 유도하는 방식입니다. 운용에 힘이 필요한 대형 트럭이나 버스에 더 적합아며 휘발유보다 연료비 부담이 적습니다.
경유의 비중은 물보다 가벼운 0.82~0.87이고 인화점은 50℃ 이상, 발화점은 210 정도입니다. 휘발성이 낮아 상온에서 불이 쉽게 붙지 않고 상대적으로 폭발의 위험성이 적습니다.
등 유 (Kerosene)
원유에서 분리된 물질 중 약180~250℃ 의 끓는점 범위를 갖는 휘발유와 경유의 중간 유출물로서 쉽게 휘발되지않는 무색의 석유
소비자가 등유 사용시 화재예방의 척도입니다. 인화점은 유류를 점차 가열 할 때 유류증기에 불씨를 접근시켰을 때 순간적으로 점화되었다가 꺼지는 온도를 말합니다.
유해 물질이 극히 적어 실내 사용에 적합하며 연점은 실내등유 연소 시 그을음을 내지 않고 연소될 수 있는 정도를 나타내는 척도이며, 이는 그을음을 내지 않고 연소될 수 있는 최대 불꽃길이를 mm로 표시한 수치로 높을수록 발연경향은 적습니다.
색상은 제품의 품질과 직접적인 관계는 없으나 석유제품의 정제도 및 품질오염 수준을 측정하는 기준입니다. 실내등유는 무색, 투명하나 장기 저장 시에는 다소 변색 될 수도 있습니다.
중 질 유 (Bunker Oil)
원유에서 분리된 물질 중 약 250~350℃ 의 끓는점 범위를 갖는 혼합물
발열량이 높아 산업용도로 많이 사용됩니다.
가격이 저렴하며 연료비가 낮습니다.
용도가 매우 다양하여 점성도에 따라 경질중유(B-A), 중유 (B-B), 중질중유(B-C)로 구분합니다.
액 화 석 유 가 스 (L P G)
원유에서 분리된 물질 중 약 250~350℃ 의 끓는점 범위를 갖는 혼합물
미세먼지의 주 원인인 질소 산화물을 저감시켜 높은 친환경성을 자랑합니다.
친환경적인 특성 덕분에 유류세가 비교적 낮아 연료 비용이 저렴합니다.
경유의 비중은 물보다 가벼운 0.82~0.87이고 인화점은 50℃ 이상, 발화점은 210 정도입니다. 휘발성이 낮아 상온에서 불이 쉽게 붙지 않고 상대적으로 폭발의 위험성이 적습니다.
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